亀岡トライアルランド
2026-02-22-亀トラ練習
二段ステア リア振り
今日の目標
前回（生駒テック）の課題から引き継ぎ：二段ステアのタイミング習得。
練習内容
- ターンセクション練習
- 振りからのセット練習
- 二段ステア単発練習
できたこと
- ステアに対するベクトル方向の違いを理解できた ── MORIさんから、前方向ではなく上方向のベクトルでアプローチするとリアタイヤが走ることを学んだ。今まで前方向のベクトルでステアに当てて上がる方法しか知らなかったので、大きな視点の転換になった
- 二段ステアの動作の流れを整理できた ── ウーポンアプローチ→ 腰引きNG → 二段目で身体を遅れさせない → 一段目は踏んで角で抜く → フロントを置かず吊った状態でアクセルを開けるとそのまま飛べる
二段ステアのアプローチ方法が明確になった ── 二段目への身体の入力タイミングよりも、一段目をウーポンアクセルでメリハリよくアプローチすることが重要だと気づけた
課題と原因分析
リア振りの精度
- 振りの高さと安定感がまだ不十分
- 北海道の竜さんから軽くフロントホップしてきっかけを作ってからリア振りすると高さが出て安定すると教えていただいた ── きっかけ作りの動作が抜けていたことが精度不足の一因
駆動を使って蹴り上げるイメージが平地では掴みにくかったが、フロントホップからのきっかけでイメージを掴む
今日の気付き
ステアは前方向に当てるのではなく上方向のベクトルでアプローチするとリアが走る。二段ステアは一段目のウーポンアクセルが鍵。
次回の課題
- フロントホップ⇆リアホップの交互練習 ── 振りのきっかけ作りを身体に染み込ませる
- ウーポンアクセルでの一段目アプローチ反復 ── 二段ステアの入り口を安定させる
- 上方向ベクトルの意識 ── ステアで前方向ではなく上方向のアプローチを試す